Musterversand nach indien

31. Juli 2020 Allgemein

Erinnern Sie sich an die Tage der Clipper-Schiffe mit diesen entzückenden großen Schiffsmodellen inspiriert von der berühmten Clipper Star of India.Resting leicht auf einem Regal oder Schreibtisch, wird dieses große Modellschiff das Dekor eines jeden Raumes mit einem Hauch von nautischer Geschichte und dem freien Geist des offenen Meeres erhellen. Star of India ist das älteste aktive Segelschiff der Welt. Sie begann ihr Leben auf den Beständen der Ramsey Shipyard auf der Isle of Man im Jahr 1863. Eisenschiffe waren damals Experimente, wobei die meisten Schiffe noch aus Holz gebaut wurden. Innerhalb von fünf Monaten nach dem Verlegen ihres Kiels wurde das Schiff in ihr Element gestartet. Sie trug den Namen Euterpe, nach der griechischen Muse von Musik und Poesie. Euterpe war ein voll manipuliertes Schiff und blieb es bis 1901, als die Alaska Packers Association sie zu einer Barpresse, ihrem heutigen Rig, manipulierte. Sie begann ihr Segelleben mit zwei fast katastrophalen Reisen nach Indien. Bei ihrer ersten Fahrt erlitt sie einen Zusammenstoß und eine Meuterei. Auf ihrer zweiten Reise erwischte ein Zyklon Euterpe in der Bucht von Bengalen, und mit ihren abgeschnittenen Topmasten machte sie kaum Hafen.

Kurz darauf starb ihr erster Kapitän an Bord und wurde auf See begraben. Nach so viel Glück ließ sich Euterpe nieder und unternahm vier weitere Reisen nach Indien als Frachtschiff. 1871 wurde sie von der Shaw Savill-Linie in London gekauft und begann ein Vierteljahrhundert mit dem Transport von Auswanderern nach Neuseeland, manchmal auch in Australien, Kalifornien und Chile. Sie machte 21 Umrundungen in diesem Dienst, von denen einige bis zu einem Jahr dauerten. Es war ein zerklüftetes Voyaging, bei dem das kleine Eisenschiff durch grandiose Stürme kämpfte, „auf eine sehr beunruhigende Art und Weise arbeitete und rollte“, so ihr Protokoll. Das Leben an Bord war besonders hart auf die Auswanderer in ihrem `tween Deck, fütterte eine Diät von Hardtack und Salzschrott, unter Mal-de-mer und eine Vielzahl von anderen Übeln. Es ist erstaunlich, dass ihre Sterberate so niedrig war. Sie waren jedoch ein hartes Los, das aus den Arbeiterklassen Englands, Irlands und Schottlands stammte, und die meisten florieren in Neuseeland. Star of India wurde 1863 als Euterpe gebaut, ein voll manipuliertes Eisenwindjammer-Schiff in Ramsey, Isle of Man. Nach einer vollen Karriere von Großbritannien nach Indien, dann nach Neuseeland, wurde sie Lachshauler auf der Alaska-dann nach Kalifornien-Route. Nach ihrer Pensionierung 1926 wurde sie zwischen 1962 und 1963 restauriert und ist heute ein seetüchtiges Museumsschiff, das im San Diego Maritime Museum in San Diego, USA, portiert wird. Sie ist das älteste Schiff, das noch regelmäßig segelt und das älteste noch schwimmende eisengerüsete Handelsschiff.

Das Schiff ist ein California and United States National Historic Landmark. 1926 wurde Star of India an die Zoological Society of San Diego verkauft, um das Herzstück eines geplanten Museums und Aquariums zu sein. Die Große Depression und der Zweite Weltkrieg führten dazu, dass dieser Plan abgesagt wurde; Erst 1957 begann ihre Restaurierung. Alan Villiers, ein Windjammer-Kapitän und Autor, kam zu einer Vortragstour nach San Diego. Als er sah, wie Star im Hafen verfiel, machte er die Situation öffentlich und inspirierte 1959 eine Gruppe von Bürgern, den „Star of India Auxiliary“ zu gründen, um die Restaurierung des Schiffes zu unterstützen. Die Fortschritte waren noch langsam, aber 1976 setzte Star of India endlich wieder auf See. Sie beherbergt derzeit Exponate für das Maritime Museum von San Diego, ist vollständig seetüchtig und segelt mindestens einmal im Jahr.

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